Прынцып працы ўпускнага калектара вельмі просты. Упускны калектар накіроўвае паветра з атмасферы ў інтэр'ер голага рухавіка. Турбіна або кампрэсар у голым рухавіку сціскае паветра, награвае яе і змешвае яе з палівам, перш чым спальваць яе ў камеры згарання, каб атрымаць магутнасць.
Дызайн упускнага калектара заключаецца ў аптымізацыі працэсу ўвядзення паветра. Пры ўвядзенні паветра ўпускны калектар паскарае паветра ў інтэр'ер голага рухавіка. Хуткасць газу, які цячэ ў ўпускным калектары, і колькасць паветранага патоку вызначае выходную магутнасць голага рухавіка. Таму дызайн упускнага калектара асабліва важны.
1. Ён павінен быць усталяваны правільна падчас ўстаноўкі. Калі ўпускны калектар не ўстаноўлены правільна, гэта можа выклікаць непатрэбнае трэнне з навакольнымі кампанентамі і нанесці шкоду.
2. Упускны калектар трэба часта правяраць і чысціць, каб пераканацца, што ён знаходзіцца ў добрым працоўным стане. Калі адклады вугляроду з'яўляюцца ў спажывецкім калектары, яго трэба ачысціць.
3. Упускны калектар павінен быць належным чынам захоўвацца, інакш гэта знізіць эфектыўнасць і магутнасць голага рухавіка і можа выклікаць іншыя сур'ёзныя механічныя праблемы.
4. Звярніце ўвагу на размяшчэнне трубаправода для астуджальнай вады, каб гарантаваць, што астуджальная вада не пашкодзіць шматлікім упускным калектарам.
5. Перад гарэннем паветра павінна быць цалкам змешана і сціснута. Такім чынам, дызайн упускнага калектара павінен цалкам разгледзець сціск і змешванне паветра.
Такім чынам, упускны калектар - вельмі важная частка голага рухавіка. Вельмі важна правільна ўсталёўваць, падтрымліваць і чысціць упускны калектар, каб пераканацца, што ён можа працаваць належным чынам. Правільная канструкцыя можа паменшыць супраціў у рухавіку Ford Mazda, павялічыць паток паветра і, такім чынам, палепшыць выходную магутнасць голага рухавіка.