Меры засцярогі для працы з голым рухавіком

2025,03,21

Асаты рухавік паказвае, што яго рэгуляванне хуткасці спачатку ўсталёўвае адтуліну хуткасці, які рэгулюе клапан (аднабаковы клапан дросельнай засланкі) да сярэдзіны дыяпазону рэгулявання, а затым паступова рэгулюе выходны ціск зменлівым клапанам ціску. Хуткасць па змаўчанні і можа быць вызначана.

Працоўны ціск, затым выкарыстоўвайце хуткасць рэгулявання клапана, каб дакладна наладзіць, а затым адрэгуляваць буфер пасля завяршэння ўсяго. Адрэгулюйце буферны іголкавы клапан так, каб інерцыя поршня паглыналася, і яго хуткасць не трапляе ў галоўку цыліндру.

Пасля ўстаноўкі запусціце яго ў 2-3 разы без нагрузкі ў дыяпазоне працоўнага ціску, каб праверыць, ці працуе цыліндр нармальна. Рухавік Ford Mazda паказвае, што калі выкарыстоўваецца цыліндр з рэгуляваным буферам, буфер, які рэгулюе клапан, павінен быць адрэгуляваны ў невялікае становішча амартызацыі перад пачаткам працы.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній