Некаторыя пытанні адносна замены голага рухавіка

Звычайна гэта каштуе 500 юаняў, каб замяніць голы рухавік. Гумавая пласціна выкарыстоўваецца для замацавання і буфера вібрацыі транспартнага сродку падчас руху. Калі голы рухавік вібруе пры запуску халоднай машыны і пераходзіць у заднюю перадачу, альбо пры руху па нейкіх няроўных дарогах, гэта таксама азначае, што гумовую пласціну трэба замяніць.

Пры змене метад заключаецца ў тым, каб спачатку знайсці схіл з нахілам і паспрабаваць падцягнуць пярэднюю частку машыны ўверх. Пасля расцяжэння яго зручней выкарыстоўваць. Нахіл, які я хачу, не высокі, таму я паклаў што -небудзь пад шыну. Адзін бок не высокі, таму я падымаю яго гідраўлічным гняздом.

Не забудзьцеся зацягнуць тармазы да і пасля задняй шыны, каб не дапусціць руху аўтамабіля. Ваша жыццё пастаўлена на карту. Пасля завяршэння ўсяго, мы спачатку зможам выдаліць скрынку паветранага фільтра, а затым выдаліць два шрубы зверху, а затым перацягнуць скрыню фільтра паветра. Накрыйце паветраным уваходам поліэтыленавай плёнкай, каб прадухіліць ўваход аб'ектаў.

Паветраны фільтр здымаецца разам з паветраным наборам. Уваход паветра праводзіцца і прыціскаецца да машыны, і можа быць разабраны і сабраны лёгкім лёдам. Пакуль не выдаляйце шрубы. Вы павінны выкарыстоўваць гідраўлічны раз'ём для ўтрымання рухавіка Chevrolet Opel Daewoo. Каб утрымліваць голы рухавік, трэба спачатку зняць дажджавы шчыт. Гэта таксама галоўная прычына, па якой трэба павысіць пярэднюю частку аўтамабіля. Каб выдаліць яго, патрабуецца нейкая сіла, а шрубы праржавеюць разам.