Напружанне злучальнага стрыжня перавышае стандарт дызайну голага рухавіка

2025,06,10

Сіла злучальнага стрыжня непасрэдна звязана са хуткасцю рухавіка Isuzu. Наогул, хуткасць бяспекі дызайну невялікага чатырохтактнага агульнага прызначэння голы рухавік не перавышае 4000 абаротаў у хвіліну.

Ніжэй 4000 абаротаў у хвіліну, нагрузкі, якія нясуць часткі рухавіка Isuzu, знаходзяцца ў межах прымальнага дыяпазону. Калі рухавік Isuzu перавышае хуткасць, гэтыя нагрузкі значна павялічваюцца. На кожныя павелічэнне хуткасці на кожныя 500 абаротаў сіла, якія нясе абодва канцы падключэння стрыжня, павялічыцца на 44%.

Пры перавышэнні, падлогавы стрыжань будзе разбівацца ў слабым кропцы (гэта значыць, прыблізна ў 2,5 см ад поршневага штыфта). Звычайна мы бачым, што ў многіх раздзелах разбіты злучальны стрыжань.

Акрамя таго, становішча абмежаванага шруба хуткасці, ручку кіравання хуткасцю і перадача кіравання хуткасцю таксама могуць дапамагчы нам вызначыць, ці змянілася становішча кантролю хуткасці, ці з'яўляецца заціскаючы заціск хуткасці кіравання хуткасцю і ці пашкоджана перадача хуткасці.

Калі кожны рухавік Isuzu пакідае завод, высокая хуткасць будзе ўсталявана ў адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі прыкладання. Не павялічвайце хуткасць рухавіка Isuzu па жаданні без тахометра.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній