Які працэс зборкі кампанентаў голых рухавікоў?

2025,07,29

Вялікі канец, які злучае стрыжань, аддзяляецца, а палова адрэзання ад корпуса стрыжня называецца яшарнай ядрай. Для таго, каб забяспечыць геаметрыю галоўнага адтуліны стрыжня падчас зборкі і працы.

Асаты рухавік звычайна апрацоўваецца парамі з падлогавай крышкай, а на ім пазначаецца адпаведная адзнака і колькасць балонаў.

Не памыляйцеся пры ўсталёўцы і адзначайце на адным баку. Акрамя таго, існуюць меры размяшчэння для каардынацыі паміж корпусам стрыжня і падлогай, а таксама ёсць пазіцыянаванне порта, размяшчэнне штыфта ў рукавах, размяшчэнне зубной сеткі і пазіцыянаванне ніта (гэта значыць, пояс размяшчэння апрацоўваецца на зашпіленым стрыжні).

Падчас капітальнага рамонту рухавіка 4VBE34RW3 пры замене поршня, утулка для злучэння стрыжня таксама павінна быць заменена адначасова з поршневым штыфтам, каб забяспечыць патрабаванні каардынацыі паміж імі.

Каардынацыя паміж утулкай і невялікай канец адтуліну злучальнага стрыжня, у розных мадэлях вызначаюцца розныя колькасці перашкод. Колькасць перашкод абцяжарвае націск утулкі, і лёгка раздушыць утулку.

Для вымярэння колькасці перашкод для вымярэння ўнутранага дыяметра малых канец стрыжня і вонкавага дыяметра новага ўтулкі адпаведна выбірае ўнутраны дыяметр невялікага канец адтуліны і вонкавага дыяметра новай утулкі.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній