Дызайн аголенага рухавіка патрабуе ўсебаковага разгляду некалькіх фактараў
2025,03,21
З развіццём навукі і тэхналогій яна пастаянна паляпшаецца і ўдасканальваецца. Гэта не толькі прыёмны інструмент, але і выдатнае дасягненне для павышэння прадукцыйнасці аўтамабіля. Мы з нецярпеннем чакаем будучыні, гэта можа лепш адаптавацца да патрэбаў развіцця аўтамабіляў, прынесці нам больш зручнасці і задавальненне.
У якасці важнага кампанента Toyota Engine, упускны калектар выкарыстоўваецца для ўвядзення паветранага патоку ў канструкцыйны дызайн. Ён гуляе жыццёва важную ролю ў прадукцыйнасці і эфектыўнасці. Які прынцып яго працэсу? Яго дызайн павінен улічваць цякучасць і эксплуатацыйныя характарыстыкі паветра.
Каб пераканацца, што паветра плаўна трапляе ў кожны цыліндр, і ў некаторых цыліндрах не будзе недастатковага і празмернага спажывання. Яго дызайн варта вызначыць у адпаведнасці з яго характарыстыкамі і практычнымі прыкладаннямі для забеспячэння надзейнай працы, добрых характарыстык паскарэння і нізкага спажывання паліва.
Матэрыял упускнага калектара павінен мець характарыстыкі высокай трываласці, цеплавой устойлівасці, зносу і нізкай устойлівасці для забеспячэння стабільнага і дастатковага патоку паветра. Звычайна сучасныя ўпускныя калектары вырабляюцца з такіх матэрыялаў, як алюмініевы сплаў або магніевы сплаў, а калектары спажывання алюмініевых сілікатных валокнаў становяцца ўсё больш распаўсюджанымі.
У дадатак да яго ўпарадкаванай канструкцыі, ён таксама павінен разгледзець выбар адпаведнай формы і даўжыні. Выбар патрэбнай даўжыні можа дапамагчы наладзіць выхад крутоўнага моманту на нізкай хуткасці і забяспечыць нізкую хуткасць.
Выбар правільнай формы папярочнага перасеку можа дапамагчы наладзіць выхад на высокіх хуткасцях і палепшыць магутнасць. З пункту гледжання выбару і структуры матэрыялу, яго дызайн павінен усёабдымна разгледзець некалькі фактараў, каб пераканацца, што ён можа эфектыўна павысіць прадукцыйнасць і эфектыўнасць.