Утулка рамонту голага рухавіка?

2025,05,28

Пры капітальным рамонце голага рухавіка рухавік Isuzu неабходна замяніць адначасова з поршневым штыфтам, каб аднавіць яго нармальную форму.

Укладванне паміж вонкавым дыяметрам рухавіка Isuzu і невялікім адтулінай галоўкі стрыжня павінна мець перашкоды 0,10 ~ 0,20 мм, каб пераканацца, што ўтулка не круціцца падчас працы. Калі ўмяшанне будзе занадта вялікім, гэта прывядзе да цяжкасцей пры націску ўтулкі ці нават пашкоджання ўтулкі.

Падыход паміж рухавіком Isuzu і невялікай галоўнай адтулінай стрыжня і поршневага штыфта павінен адпавядаць тэхнічным патрабаванням. Націсканне новай утулкі ў маленькую галоўную адтуліну злучальнага стрыжня павінна быць зроблена на прэсе альбо на лаўцы.

Перш чым націснуць, праверце, ці ёсць задзіры, завіваючы і г.д. на маленькай галоўцы адтуліны стрыжня, каб пазбегнуць драпання вонкавай цыліндрычнай паверхні ўтулкі. Пры націсканні ўтулкі адтуліны для алею павінны быць выраўнаваны, каб забяспечыць плаўны паток змазачнага алею.

Для таго, каб лепш прадухіліць разрыхленне ўтулку, пасля націску ўтулкі ў невялікую адтуліну злучальнага стрыжня, утулка можа быць выціснута вонкі, каб утулка ўцякала шчыльна пры дапамозе маленькай дзіркі.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній