Праверце жорсткасць голага рухавіка
2026,06,30
① Выносіце тонкі пласт маторнага алею да поршневага штыфта. Вы павінны мець магчымасць падштурхнуць поршневы штыфт у ўтулку далоні без пачуцця разрыву, каб адпавядаць патрабаванням герметычнасці.
② Вырабіце трохі маторнага алею да поршневага штыфта, пакладзеце яго ў рухавік Isuzu і замацуйце поршневы штыфт на лаўцы, заглушанай медзі (сіла заціску не павінна быць занадта вялікай, каб пазбегнуць пашкоджанняў дэталяў).
Па -першае, пацягніце злучальны стрыжань у бок поршневага штыфта. Не павінна быць пачуцця разрыву, і паміж поршневым штыфтам і ўтулкамі не павінна быць бурбалак; Пры кручэнні стрыжня, які злучаецца, стрыжань павінен мець магчымасць плаўна круціцца; Калі стрыжань і плоскасць становяцца 75, ён павінен быць у стане спыніцца. Калі вы мякка націскаеце яго рукой, стрыжань павінен павольна апускацца на ўласную вагу.
Пры праверцы прыстасавання голага рухавіка на лаўцы VISE перамяшчайце туды -сюды па восевым кірунку злучальнага стрыжня. Калі ёсць пачуццё разрыву, альбо стрыжань занадта хутка трапляе ў тэст самастойна, гэта азначае, што поршневы штыфт і штыфтная штыфта штыфта друзлыя.
Калі бурбалкі з'яўляюцца, калі выцягваюцца туды -сюды па восевым кірунку поршнявага штыфта на лаўцы, гэта азначае, што голы рухавік мае ўспышку альбо зазор занадта вялікі. Калі вы сутыкнецеся з вышэйзгаданай сітуацыяй, не прымушайце яе выкарыстоўваць.
Паспрабуйце поршневы штыфт з крыху большым дыяметрам на адным узроўні альбо заменіце новую ўтулку і паўторна; Калі прыстасаванне занадта шчыльна, яго трэба вычысціць і адрамантаваць.
