Праблемы з самым голым рухавіком выклікаюць выгіб альбо парушэнне

2025,07,07

Такую сітуацыю звычайна можна вызначыць шляхам аналізу хімічнага складу і выпрабавання на цвёрдасць злучальнага матэрыялу стрыжня, тэсту металаграфічнай структуры, сканавання аналізу пералому электроннага мікраскопа і іншых сіл.

Магчымая прычына заключаецца ў тым, што мікратрэшчыны прыводзяць да пералому стомленасці з нізкім узроўнем стрэсу, і ў арганізацыі ёсць перліт.

Шматка, негабарытныя неметалічныя ўключэнні, блакітнае ферыт і г.д., прыводзяць да зніжэння механічных уласцівасцей і тэрміну службы стомленасці стрыжня.

Няправільная аперацыя па тэхнічным абслугоўванні прыводзіць да выгібу або разрыву злучальнага стрыжня. Напрыклад, пры ачыстцы адкладаў вугляроду метадам замочвання ачышчальная вадкасць не ачышчаецца.

Пры перазапуску прыводзіць голы рухавік да верхняга цыліндра; Для рухавіка Mg Roewe Maxus, абсталяванага зменнай сістэмай пратокі, калі паток ачысткі не адпавядае правільна са хуткасцю голага рухавіка.

Гэта можа прывесці да празмернага назапашвання ачышчальнага агента ў ўпускным калектары, а порт упускнага паходжання становіцца кароткім портам спажывання пры руху з вялікай хуткасцю. Ачышчальны сродак у спажывецкім калектары імгненна ўсмоктваецца ў камеру згарання, выклікаючы верхні цыліндр.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній