Перавод прымушае голы рухавік згінацца альбо зламацца

2025,07,07

Пасля пераходу алей у алейнай патэльні цячэ ў паветраны фільтр, упускны калектар і порт упуску праз універсальную трубу картера. Пасля запуску рухавіка Mg Roewe Maxus, у камеру згарання ў смокча вялікая колькасць нафты.

У працэсе сціску поршня ціск на верхнюю частку поршня павялічваецца, паколькі алей не можа быць сціскаецца, а стрыжань сагнуты і дэфармаваны. Пасля таго, як карыстальнік даўно едзе, стрыжань раптам разрываецца з -за стомленасці з вялікай хуткасцю.

Можна вызначыць, ці ёсць у паветраным фільтры алей, даследаваўшы, ці ёсць запіс пра аварыі на перавод, і анамальныя сляды вышыні поршневага кольца.

Пашкоджанне сістэмы картера прыводзіць да таго, што алей да верхняга цыліндру, у выніку чаго падлогавы стрыжань сагне альбо разбіваецца. Для голага рухавіка, абсталяванага зменнай сістэмай спажывання.

Калі вентыляцыйны клапан дыяфрагмы разбіты, вялікая колькасць алею можа пастаянна ўсмоктвацца ў ўпускны калектар і паступова назапашваецца.

Пры руху з вялікай хуткасцю порт упускнага порта становіцца кароткім портам, а алей у калектары ўпускнага калектара імгненна ўсмоктваецца ў камеру згарання, што выклікае верхні цыліндр.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній