Што прымушае голы рухавік згінацца ці зламацца?

2025,07,17

Вада трапляе ў цыліндр (камеру згарання) голага рухавіка, у выніку чаго рухавік голы згінаўся або зламаўся. Калі транспартны сродак будзе затоплены ў дарогу, голы рухавік смокчыць ваду ў цыліндр.

ISF 3.8 Engine for CUMMINS original accessories

Вада, якая першапачаткова трапляе ў цыліндр, хутка ўтварае ўвільгатняе газ пад дзеянне высокай тэмпературы цела цыліндру, што робіць немагчымым для цыліндру ўтварыць гаручую сумесь. Па меры павелічэння колькасці прытоку вады на верхняй частцы поршня назапашваецца вада, што зніжае эфектыўны аб'ём камеры згарання, павялічваючы супраціў сціску і павялічваючы ціск поршня на злучальным стрыжні.

Калі колькасць назапашвання вады дасягае пэўнага ўзроўню, інсульт сціску на самай справе становіцца сцісканнем вады, а ціск на злучальны стрыжань рэзка ўзрастае, што прыводзіць да дэфармацыі выгібу да пералому і нават разрыву цела голага рухавіка. Паколькі ціск на злучальны стрыжань залежыць ад колькасці прытоку вады ў цыліндр рухавіка 4VBE34RW3 і хуткасць рухавіка 4VBE34RW3, не ўсе транспартныя сродкі прарвуцца адразу пасля затопленага цыліндру рухавіка.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній