Рэчы, якія трэба адзначыць пры перазапуску голага рухавіка

2025,07,22

Згінаючы або разбіваючы з -за праблем з самім стрыжнем. Такую сітуацыю, як правіла, можна вызначыць шляхам аналізу хімічнага складу і выпрабавання цвёрдасці матэрыялу, які злучае стрыжань, тэстам на металаграфічную структуру, сканавання аналізу пералому электроннага мікраскопа і іншых метадаў.

Пералом стомленасці з нізкім узроўнем стрэсу выкліканы мікраккеркамі, якія гавораць на заглушэнні, і перліта + шматкі, негабарытныя неметалічныя ўключэння, блакітны ферыт і г.д. У арганізацыі выклікаюць механічныя ўласцівасці і тэрмін службы стомленасці злучальнага стрыжня.

Няправільная аперацыя па тэхнічным абслугоўванні прыводзіць да выгібу або разрыву злучальнага стрыжня. Напрыклад, у працэсе ачысткі вугляроду ў метадзе апускання не існуе ачышчальнай вадкасці, што прыводзіць да голага рухавіка ў верхнюю частку цыліндру пры перазапуску.

Для рухавіка 4VBE34RW3, абсталяванага зменнай сістэмай спажывання, калі хуткасць патоку ачысткі не адпавядае хуткасці голага рухавіка.

Калі сістэма ўпуску не разбіраецца для ачысткі, гэта можа прывесці да таго, што празмернае ўборку назапашваецца ў спажывецкім калектары. Пры руху з вялікай хуткасцю, ачышчальны сродак у ўпускным калектары будзе імгненна ўсмоктвацца ў камеру згарання, што выклікае верхні цыліндр.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній