Вызначае вібрацыйную прадукцыйнасць голага рухавіка

2025,07,24

Частка падтрымкі і матэрыялы падтрымкі непасрэдна вызначаюць вібрацыйныя характарыстыкі голага рухавіка, якія, як правіла, падтрымліваюцца на кадры праз апору на корпусе і корпусе махавіка або корпус перадач.

Метады падтрымкі голага рухавіка звычайна ўключаюць у сябе трохбаковую падтрымку і падтрымку ў чатыры кропкі. У сучасны час некаторыя кранштэйны рухавіка 4VBE34RW3 выкарыстоўваюць гідраўлічныя ўтулкі, што можа значна знізіць уздзеянне вібрацыі рухавіка 4VBE34RW3 на цела.

Асноўнай функцыяй групы, якая злучае поршань, з'яўляецца нясе ціск газу згарання, перадаваць гэтую сілу ў стрыжня, які рухаецца праз поршневы штыфт, а затым у коленфоль і пераўтварыць зваротны рух поршня ў круцільны рух кольчавога вала. Звычайна ён падзелены на поршневую групу і групу стрыжня.

Асноўная функцыя поршня заключаецца ў тым, каб супрацьстаяць ціску газу згарання і перадаваць гэтую сілу на падлогу, які падключаецца да поршня, каб садзейнічаць кручэнню каленчатага вала.

Акрамя таго, верхняя частка поршня і галоўкі цыліндру і сцяна цыліндру разам утвараюць камеру згарання. Поршань з'яўляецца часткай з цяжкімі ўмовамі працы ў голым рухавіку з -за сілы газу і ўзаемнай сілы інерцыі поршня.

Верх поршня знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з высокатэмпературным газам, што робіць тэмпературу верхняй часткі поршня вельмі высокай. Поршань слізгае з вялікай хуткасцю ўздоўж сценкі цыліндру пад дзеяннем бакавога ціску. З -за дрэнных умоў змазкі страта трэння вялікая, а знос сур'ёзны. Голы рухавік шырока выкарыстоўвае алюмініевы сплаў, няхай гэта будзе бензінавы рухавік або дызельны рухавік, і толькі ў некалькіх голых рухавіка выкарыстоўваюцца чыгунныя або цепластойлівыя сталёвыя поршні.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній