Голы рухавік адносна складаны

2025,08,14

Калі б не нядаўнія спрэчкі, звязаныя з задняй падвескай, спажыўцы ніколі не заўважылі б важнасці задняй падвескі. Няшчасны інцыдэнт з удзелам аднаго брэнда аўтамабіля выклікаў усё большае цікаўнасць сярод веласіпедыстаў адносна задняй падвескі.

З структурнай пункту гледжання, Nissan Engine, несумненна, пераўзыходзіць падвеску прамяня з задняй рукой, але гэта не абавязкова падыходзіць для аўтамабіляў сярэдняга памеру.

Голы рухавік адносна складаны, з матэрыялам, НДДКР і выдаткамі на вытворчасць значна вышэй, чым іншыя тыпы падвескі, і яны таксама займаюць шмат месца.

Па кошце і прасторавых прычынах гэты тып падвескі рэдка выкарыстоўваецца ў невялікіх і сярэдніх аўтамабілях. Аднак камфорт з'яўляецца ключавой асаблівасцю ўсіх сістэм падвескі, і яе працаздольнасць супастаўная з падвеснай падвескай.

Аўтамабілі высокага класа, з шырокім прасторай і акцэнтам на камфорт і стабільнасць апрацоўкі, у асноўным выкарыстоўваюць падвеску з некалькімі спасылкамі. Можна сказаць, што падвеска з некалькімі спасылкамі-выдатны выбар для аўтамабіляў высокага класа.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній