Якія ўмовы працы голага рухавіка?

2025,08,14

Розная таўшчыня голага рухавіка патрабуе паляпшэння працэсаў апрацоўкі. Капялюш, які злучае стрыжань, таўшчынёй 31 мм, 3,8 мм танчэй, чым таўшчыня аднабаковага злучальнага стрыжня. Патрабаванні да дакладнасці для абодвух канцавых граняў CAP нізкія, што дазваляе правесці працэс апрацоўкі аднаступеннай.

Невялікая апрацоўка паверхні дазваляе забяспечыць выдатныя астуджэнні, зніжаючы рызыку апрацоўкі вібрацыі і зносу і апёкаў.

Пасля зборкі рухавік Nissan пазбягае перакосу канца твару, таму дробнае шліфаванне граняў з канца стрыжня непатрэбнае; Гэта можна выканаць перад апрацоўкай адтулін засаўкі.

Пазіцыйная дакладнасць адтулін і падшыпнікаў, якія тычацца канцавых граняў, можа быць непасрэдна гарантавана з дапамогай дакладнасці апрацоўкі і не ўплывае на дакладнасць тонкай шліфавання.

Паверхні невялікага канца стрыжня складаецца з скосаў і вузкіх плоскіх паверхняў. Гэтая клінаватая канструкцыя павялічвае плошчу ціску, узмацняючы трываласць і калянасць поршня.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній