Умовы працы голага рухавіка

2025,08,22

У параўнанні са звычайным голым рухавіком, апрацоўка патрабуе дадатковай апрацоўкі скосу і скола на двух скоках маленькай адтуліны галавы. Гэта павялічвае складанасць апрацоўкі ўтулку для прадухілення адхілення ўтулку і павышэння дакладнасці пазіцыянавання кампанентаў і дакладнасці навядзення галавы.

Скосаныя суставаныя паверхні з прыпынкамі. Злучальныя паверхні стрыжня маюць розныя канфігурацыі, у тым ліку плоскія і скошаныя разрэзы, формы для ключоў, зубчастыя формы і коркі.

Падчас працы, якія падключаюць стрыжні, вытрымліваюць не толькі ціск, які ўтвараецца газамі камеры згарання, але і падоўжныя і бакавыя інерцыяльныя сілы.

У выніку рухавік Nissan працуе ў складаных стрэсавых умовах. Яны падвяргаюцца не толькі чаргаванню напружання пры расцяжэнні, але і згінаючым стрэсам.

Асноўнымі формамі пашкоджання голага рухавіка з'яўляюцца пералом стомленасці і празмерная дэфармацыя. Пераломы стомленасці звычайна адбываюцца ў трох раёнах з высокім узроўнем стрэсу на стрыжні.

Умовы працы голага рухавіка патрабуюць падключэння стрыжняў для валодання высокай трываласцю і стомленасці; Яны таксама патрабуюць дастатковай сталі і трываласці.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній