Патрабаванні і метады выкарыстання аголенага рухавіка
2026,08,31
Пры выкарыстанні Bare Engine важна ведаць, што ў розных аўтамабілях выкарыстоўваюцца розныя матэрыялы і структуры. Аднак у той час як большасць Bare Engine маюць толькі дзве кропкі мацавання рухавіка, Subaru мае тры.
Адзін знаходзіцца ў пярэдняй частцы рухавіка, а другі - злева або справа ад трансмісіі. Левы і правы мантажныя кранштэйны гідраўлічна зачыненыя. Спосаб мацавання Subaru адносна збалансаваны, але ён схільны да зрушэння і перакульвання ў выпадку сутыкнення.
Вы зразумееце, калі ўбачыце. Асноўная функцыя рухавіка Mazda - падтрымка рухавіка і размеркаванне нагрузкі. Паколькі рухавік стварае крутоўны момант пры кожным запуску, мантажныя кранштэйны ўраўнаважваюць гэтую сілу. Яны таксама гасяць вібрацыі і падтрымліваюць рухавік.
У выпадку пашкоджання гэта будзе непасрэдна выяўляцца моцнай вібрацыяй рухавіка, якая можа суправаджацца ненармальнымі шумамі.
Акрамя таго, у параўнанні з убудаванай кампаноўкай V-вобразны рухавік скарачае даўжыню і вышыню аўтамабіля. Ніжняе становішча мацавання дазваляе канструктарам стварыць кузаў з меншым каэфіцыентам лабавога супраціву.
Акрамя таго, супрацьлеглае размяшчэнне цыліндраў таксама дапамагае кампенсаваць некаторыя вібрацыі, дзякуючы чаму рухавік Mazda працуе больш плаўна.
