Тлумачэнне голага рухавіка

2025,09,02

Голы рухавік на абодвух канцах завязваецца да руху і кіраваных дэталяў, перадаючы рух і сілу. Напрыклад, у зваротных поршневых рухавіках і кампрэсарах злучальныя стрыжні злучаюць поршань і коленфол.

Звычайна стрыжні звычайна вырабляюцца з ліставай сталі, з круглай або ябранай асноўнай часткай. У іх ёсць дзіркі на абодвух канцах, у якіх размешчаны бронзавыя ўтулкі або ігольчатыя падшыпнікі для мацавання штыфтоў, утвараючы шарнір.

Злучальны стрыжань з'яўляецца найважнейшым кампанентам у голым рухавіку, які злучае поршань і коленфол. Яго функцыя заключаецца ў пераўтварэнні зваротнага руху поршня ў круцільны рух каленчатага вала і перадача сілы, якая дзейнічае на поршань, у коленфол для выходнай магутнасці.

Падчас працы рухавік Nissan падвяргаецца не толькі ціску, які ўтвараецца ў камеры згарання, але і да падоўжных і бакавых інерцыйных сіл. Такім чынам, стрыжань, які злучае, працуе ў складаных умовах напружання, падвяргаючы яго чаргаванню расцяжэння, сціску і выгібу.

Асноўнымі формамі пашкоджання злучальных стрыжняў з'яўляюцца пералом стомленасці і празмерная дэфармацыя. Пералом стомленасці звычайна адбываецца ў трох раёнах з высокім узроўнем стрэсу на стрыжні.

Умовы працы злучальнага стрыжня патрабуюць, каб ён валодаў высокай трываласцю і ўстойлівасцю да стомленасці. Гэта таксама патрабуе дастатковай калянасці і трываласці.

папярэдні

наступны

Звяжыцеся з намі

Author:

Mr. ziptek

E-mail:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

папулярныя прадукты

Навіны кампаній