Chongqing Ziptek Co., Ltd
Напружанне злучальнага стрыжня перавышае стандарт дызайну голага рухавіка
Сіла злучальнага стрыжня непасрэдна звязана са хуткасцю рухавіка Isuzu. Наогул, хуткасць бяспекі дызайну невялікага чатырохтактнага агульнага прызначэння голы рухавік не перавышае 4000 абаротаў у хвіліну. Ніжэй 4000 абаротаў у хвіліну, нагрузкі, якія нясуць часткі рухавіка Isuzu, знаходзяцца ў межах прымальнага дыяпазону. Калі рухавік Isuzu перавышае хуткасць, гэтыя нагрузкі значна павялічваюцца. На кожныя павелічэнне хуткасці на кожныя 500 абаротаў сіла, якія нясе абодва канцы падключэння...
Як прадухіліць дрэнную змазку голага рухавіка?
Дрэнная змазка з'яўляецца вінаватым у разрыве вялікага канца голага рухавіка. З -за дрэннай змазкі, мы звычайна можам знайсці сляды зносу ў іншых месцах голага рухавіка, такіх як унутраная сцяна цыліндру. Агульныя прычыны дрэннай змазкі ўключаюць: адсутнасць алею ў голым рухавіку, выкарыстанне ніжняга маторнага алею, празмерны кут нахілу голага рухавіка альбо невыкананне старога маторнага алею ўнутры голага рухавіка. 1. Перш чым запусціць рухавік Isuzu кожны раз, зрабіце звычку правяраць...
Прычына, па якой голы рухавік раптам зламаецца
Сутыкнуўшыся з невялікім рухавіком Isuzu са зламаным стрыжнем, мы павінны быць поўнымі сумневаў: у чым прычына разрыву злучэння стрыжня? Як пазбегнуць гэтага зноў? Пашкоджаная функцыя рухавіка Isuzu "кажа" нам шмат інфармацыі. Толькі назіраючы заказамі на кампанентах рухавіка Isuzu, мы можам знайсці вінаватага для разрыву стрыжня. Выпрацоўка звышвысокай тэмпературы неаддзельная ад вялікай колькасці цеплавой энергіі. Цяпло, якое ўтвараецца пры спальванні бензіну ў голым рухавіку, не...
Праверце жорсткасць голага рухавіка
① Выносіце тонкі пласт маторнага алею да поршневага штыфта. Вы павінны мець магчымасць падштурхнуць поршневы штыфт у ўтулку далоні без пачуцця разрыву, каб адпавядаць патрабаванням герметычнасці. ② Вырабіце трохі маторнага алею да поршневага штыфта, пакладзеце яго ў рухавік Isuzu і замацуйце поршневы штыфт на лаўцы, заглушанай медзі (сіла заціску не павінна быць занадта вялікай, каб пазбегнуць пашкоджанняў дэталяў). Па -першае, пацягніце злучальны стрыжань у бок поршневага штыфта. Не павінна...
Выскрабанне і пробнае прыстасаванне голага рухавіка
Калі плоскасць пад рухавіком Isuzu выраўнаваны з кірункам пад лязом, рэзка аміяку трэба спыніць. У гэты час націсніце на невялікі канец стрыжня, каб прымусіць рухавік Isuzu зняць нож амонія, каб пазбегнуць кутоў і ўспышак. Калі дыяметр Reamer застаецца нязменным, пераймаючы супрацьлеглы кірунак кластара рухавіка Isuzu адзін раз, каб прадухіліць з'яўленне конусаў. Пры рэзанні амонія поршневы штыфт павінен выкарыстоўвацца пастаянна для выпрабавання, каб не дапусціць шарніра. Калі шарнір...
Характарыстыка працэсу пераадолення голага рухавіка
Правільнае прыстасаванне голага рухавіка можна дасягнуць з дапамогай метадаў апрацоўкі, такіх як перабор або сумны голы рухавік. Выберыце Reamer: Выберыце Reamer у адпаведнасці са стандартным памерам поршневага штыфта і заціску вертыкальна пераймайце на лаўцы. Звычайна лязо рэгулюецца адным нажом, каб выкрыць 3 ~ 5 мм плоскасці на рухавіку Isuzu, у залежнасці ад будучай дапамогі па апрацоўцы кожнага інструмента. Прымоту вялікая, а гайку можна паварочваць і рэгуляваць на 60 мм. °. Практыка...
Метады тэхнічнага абслугоўвання голага рухавіка
Пры капітальным рамонце голага рухавіка рухавік Isuzu неабходна замяніць адначасова з поршневым штыфтам, каб аднавіць яго нармальную форму. Укладванне паміж вонкавым дыяметрам рухавіка Isuzu і невялікай канец адтулінай падлогавага стрыжня павінна мець перашкоды 0,10 ~ 0,20 мм, каб гарантаваць, што ўтулка не круціцца падчас працы. Калі ўмяшанне будзе занадта вялікім, гэта прывядзе да цяжкасцей пры націску ўтулкі ці нават пашкоджання ўтулкі. Падыход паміж рухавіком Isuzu і невялікім канец...
Якія характарыстыкі голага рухавіка?
1. Голы рухавік мае высокую дакладнасць апрацоўкі: асабліва невялікі і сярэдні памер праз адтуліны, цыліндрычнасць можа дасягаць 0,001 мм. 2. Голы рухавік мае добрую якасць паверхні: паверхня перакрыжаваная, што спрыяе захоўванню змазкі і падтрымання алейнай плёнкі. 3. Ісузу рухавік мае шырокі дыяпазон апрацоўкі: у асноўным апрацоўка розных цыліндрычных адтулін: праз адтуліны, восевыя і радыяльныя перарывістыя адтуліны 4. Голы рухавік зніжае дапамогу па рэжучай частцы. 5. Моцная здольнасць...
Вызначэнне і прынцып голага рухавіка
Голы рухавік - гэта працэс апрацоўкі дакладнай адтуліны, які кіруецца апрацоўчай паверхняй, пад пэўным ціскам падачы. Дапаможнік для апрацоўкі выдаляецца адносным рухам інструмента і дэталі, а яе рэжучая траекторыя - гэта працэс апрацоўкі дакладнай адтуліны з папярочнай сеткай. Адтокванне ставіцца да выкарыстання адной або некалькіх камянёў, устаноўленых вакол рухавіка Isuzu, які адкрываецца механізмам адкрыцця на шляху, каб націснуць алей -камень у сценку адтуліны нарыхтоўкі, ствараючы тым...
Абмен дакладнай унутранай дзіркай для аголеных рухавікоў
У апошнія гады, з пастаянным развіццём вытворчай прамысловасці аўтамабільнай вытворчасці, вытворчасць аўтамабільнай і запчастак сталі найбуйнейшымі і найбольш важнымі кліентамі ў галіны інструментаў. Паколькі "сэрца" аўтамабіля, голы рухавік таксама гуляе важную ролю ў апрацоўцы ўсяго аўтамабіля, і іх патрабаванні да тэхналогіі апрацоўкі таксама вышэй, чым у звычайных частак. Механізм стрыжня, які таксама вядомы як механізм з нізкім пары, з'яўляецца адным з механічных...
Праверце жорсткасць голага рухавіка
① Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на голы рухавік, і вы павінны мець магчымасць падштурхнуць голы рухавік у утулку далоні, без пачуцця зазору, каб задаволіць патрабаванні жорсткасці. ② Вырабіце крыху маторнага алею на голы рухавік, пакладзеце яго ў шліфоўку, якая зашпільвае руду, і замацуйце голы рухавік на лаўцы, запэцканай медзі (сіла заціску не павінна быць занадта вялікай, каб пазбегнуць пашкоджанняў дэталяў). Па -першае, выцягніце злучальны стрыжань у кірунку голага рухавіка, не...
Пробная ўстаноўка і выскрабанне голага рухавіка
Калі плоскасць пад рухавіком Isuzu выраўнаваны з кірункам пад лязом, рэзка аміяку трэба спыніць. У гэты час націсніце на невялікі канец стрыжня, каб прымусіць рухавік Isuzu зняць нож амонія, каб пазбегнуць кутоў і ўспышак. Калі дыяметр Reamer застаецца нязменным, пераймаючы супрацьлеглы кірунак кластара рухавіка Isuzu адзін раз, каб прадухіліць з'яўленне конусаў. Пры рэзанні амонія поршневы штыфт павінен выкарыстоўвацца пастаянна для выпрабавання, каб не дапусціць шарніра. Калі шарнір...
Характарыстыка працэсу пераадолення голага рухавіка
. (2) Адрэгулюйце рэймер: Звычайна адзін разрэз дастаткова, каб наладзіць лязо, каб выставіць 3 ~ 5 мм на роўнай паверхні рухавіка Isuzu Так, будучыя скарачэнні будуць залежаць ад памеру дапамогі па апрацоўцы. Калі прыём вялікага, карэкціроўку гайкі можна паварочваць на 60 ° ~ 90 °, і калі прывыт невялікая, карэкціроўка гайкі можна паварочвацца на 30 ° ~ 60 °. Практыка паказала, што занадта шмат ці занадта мала рэзкі спіны прывядзе да таго, што ў працэсе пераадолення перасякаецца, і пельмені...
Правільна прыдатна голы рухавік
Каб лепш пазбегнуць разрыхлення ўтулкі, пасля націску ўтулкі ў невялікую адтуліну злучальнага стрыжня, утулка можа быць выціснута вонкі, каб зрабіць утулку шчыльна з невялікай дзіркай. Калі поршневы штыфт з павелічэннем памеру рамонту заменены альбо ўтулку трэба адрамантаваць па іншых прычынах, утулкі трэба апрацоўваць. Каб дасягнуць належнай формы рухавіка Isuzu, пераканайцеся, што ўстаноўлены зазор голага рухавіка пры пакаёвай тэмпературы складае 0,003 ~ 0,008 мм. Правільнае прыстасаванне...
Як адрамантаваць утулку голага рухавіка?
Пры капітальным рамонце аголенага рухавіка, утулку для стрыжня неабходна замяніць адначасова з поршневым штыфтам, каб аднавіць яго нармальную форму. Знешні дыяметр утулкі стрыжня і невялікая канец адтуліны стрыжня павінен мець перашкоды 0,10 ~ 0,20 мм, каб пераканацца, што ўтулка не круціцца падчас працы. Калі ўмяшанне будзе занадта вялікім, гэта зробіць утулку складанай націскам і нават пашкодзіць утулку. Супадзенне ўтулкі стрыжня з невялікім канец адтуліны стрыжня і поршневага штыфта павінна...
Хуткасць аголенага рухавіка не можа быць скарэкціравана выпадкова
Не павялічвайце высокую хуткасць голага рухавіка без дазволу. Асабліва пры адсутнасці тахометра вельмі небяспечна павялічыць хуткасць голага рухавіка па жаданні. Калі рухавік Isuzu выяўляецца перанапружаннем (вымерайце тахометр альбо пачуйце крык), рухавік Isuzu павінен быць адразу адключаны, адпраўлены дылеру для праверкі, і хуткасць павінна быць перабудавана. Інфармацыя пра няспраўны рухавік Isuzu кажа нам, што дрэнная змазка і перавышэнне хуткасці рухавіка Isuzu з'яўляюцца асноўнымі...
Не павялічвайце хуткасць голага рухавіка па жаданні
Сіла на падлогу стрыжня непасрэдна звязана са хуткасцю голага рухавіка. Наогул, хуткасць бяспекі дызайну невялікага чатырохтактнага агульнага прызначэння голы рухавік не перавышае 4000 абаротаў у хвіліну. Ніжэй 4000 абаротаў у хвіліну, нагрузкі, якія нясуць часткі рухавіка Isuzu, знаходзяцца ў прымальным дыяпазоне. Калі рухавік Isuzu перавышае хуткасць, гэтыя нагрузкі значна павялічваюцца. На кожныя 500 абаротаў у хвіліну павялічваецца хуткасць, сіла, якая пераносіцца на абодвух канцах,...
Як прадухіліць дрэнную змазку голага рухавіка?
1. Перш чым запусціць рухавік Isuzu кожны раз, выпрацоўвайце звычку правяраць узровень алею. Калі алею недастаткова, дадайце патрэбную колькасць алею своечасова, каб прадухіліць рухавік Isuzu не выходзіць з алею. 2. Рэгулярна мяняйце алей голага рухавіка. Звычайна голы рухавік павінен мяняць алей кожныя 50 гадзін. Паколькі алей, якое выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, паступова пагаршаецца, страціць эфект змазкі і збірае вялікую колькасць фрагментаў металу, яго трэба рэгулярна мяняцца....
Які вінаваты за раптоўным разрывам голага рухавіка?
Сутыкнуўшыся з невялікім рухавіком Isuzu са зламаным стрыжнем, мы павінны быць поўнымі сумневаў: у чым прычына разрыву злучэння стрыжня? Як пазбегнуць гэтага зноў? Пашкоджаная функцыя рухавіка Isuzu "кажа" нам шмат інфармацыі. Толькі назіраючы заказамі на кампанентах рухавіка Isuzu, мы можам знайсці вінаватага для разрыву стрыжня. Кампанент мае вялікую плошчу металічных драпін, што сведчыць аб тым, што тэмпература паверхні трэння металу ненармальна высокая. Выпрацоўка звышвысокай...
Асаблівасці працэсу пераадолення голага рухавіка
Калі поршневы штыфт з павелічэннем памеру абслугоўвання заменены альбо рухавік ISUZU неабходна адрамантаваць па іншых прычынах, рухавік ISUZU павінен быць апрацаваны. Зрабіце штыфт поршня і рухавік Isuzu дасягнуць належнай формы, і пераканайцеся, што зазор паміж поршневым штыфтам і рухавіком Isuzu пры пакаёвай тэмпературы складае 0,003 ~ 0,008 мм. З дапамогай метадаў апрацоўкі, такіх як пераадоленне або сумны голы рухавік, можна дасягнуць правільнага прыстасавання поршневага штыфта і поршневага...
Утулка рамонту голага рухавіка?
Пры капітальным рамонце голага рухавіка рухавік Isuzu неабходна замяніць адначасова з поршневым штыфтам, каб аднавіць яго нармальную форму. Укладванне паміж вонкавым дыяметрам рухавіка Isuzu і невялікім адтулінай галоўкі стрыжня павінна мець перашкоды 0,10 ~ 0,20 мм, каб пераканацца, што ўтулка не круціцца падчас працы. Калі ўмяшанне будзе занадта вялікім, гэта прывядзе да цяжкасцей пры націску ўтулкі ці нават пашкоджання ўтулкі. Падыход паміж рухавіком Isuzu і невялікай галоўнай адтулінай...
Які кірунак ўстаноўкі голага рухавіка?
1. Уводзіны ў голы рухавік: голы рухавік падлягае газу поршневай штыфта і ўласнай арэлі і зваротнай сілай інерцыі ў групе поршня. Велічыня і кірунак гэтых сіл перыядычна мяняюцца. Такім чынам, на голы рухавік ўплывае чаргаванне нагрузак, такіх як сціск і напружанне. Голы рухавік павінен мець дастатковую трываласць на стомленасць і структурную калянасць. Недастатковая трываласць на стомленасць часта прыводзіць да паломкі голых рухавікоў або балтаў рухавіка Isuzu, што, у сваю чаргу, выклікае...
Метады дыягностыкі голага шуму рухавіка
(1) Калі гэты шум узнікае, голы рухавік можа прастойваць і праверыць цыліндр па цыліндры. Затым дросель пахіснуўся ад халастых да сярэдняй хуткасці, і гук "націсніце" можна выразна пачуць, калі дросель пахіснуўся. У тэсце на стоп-агню існуе відавочная з'ява цыліндру, і шум можа быць адноўлены ў момант паўторнага праходжання, што можа вызначыць шум вялікага рухавіка голага цыліндру. . Калі гук рухавіка Mitsubishi раптам пачуецца падчас руху аўтамабіля, здаецца, гэта гук свідравання...
Асноўныя характарыстыкі і прычыны аголенага шуму рухавіка
(1) Пры паскарэнні ёсць бесперапынны і відавочны стукальны гук, і гук падобны на "націск". (2) Гэты гук можна пачуць на халастым рэжыме, але ён відавочны пры сярэдняй хуткасці і не відавочны пры высокай хуткасці. . Калі тэмпература голага рухавіка мяняецца, шум зусім не мяняецца. (4) Пасля таго, як цыліндр будзе адключаны, шум будзе значна аслаблены альбо знікнуць. . (6) Дрэнная змазка прымушае рухавік Mitsubishi спальваць і вырабляць голы шум рухавіка. Прычыны дрэннай змазкі звычайна...
19123193882
autoparts10@ziptek.cn
Прадукцыя
NEWSLETTER
Sign up for industry alerts, our latest news. thoughts, and insights from Chongqing Ziptek Co., Ltd.
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.
Запоўніце дадатковую інфармацыю, каб хутчэй звязацца з вамі
Заява аб прыватнасці: Ваша прыватнасць для нас вельмі важная. Наша кампанія абяцае не раскрываць вашу асабістую інфармацыю любой экспазіцыі з вашымі відавочнымі дазволамі.